合肥西站综合开发及东广场工程北侧主楼主体结构顺利封顶，标志着合肥铁路枢纽建设进入冲刺阶段。
2.该项目总规模22.7万平方米，集办公、商业、酒店等功能于一体，实现高铁、地铁、市政交通的“零换乘”。
3.由于合肥西站的建设，蜀山区的城市能级将迎来跨越式提升，加速人流、物流、资金流汇聚。
4.与此同时，蜀山区凭借成熟的配套与生态资源，成为改善型购房者的首选区域，推动区域房价进入新一轮价值回归周期。
5.未来，随着合肥西站客流量逐步饱和，预计将带动区域商业租金稳步增长，反哺房地产市场。
近日，合肥西站综合开发及东广场工程北侧主楼主体结构顺利封顶，这座总规模 22.7 万平方米的交通综合体，不仅是国家 “八纵八横” 高铁网的重要一环，更让蜀山区的城市能级迎来跨越式提升。随着合肥西站建设进入冲刺阶段，区域价值重估与楼市热度攀升正在同步上演。
合肥西站综合开发项目堪称“立体交通枢纽样板”。49.92亩土地上，12.7万平方米地下空间无缝衔接地铁10号线线，未来将实现高铁、地铁、市政交通的 “零换乘”；10万平方米地上建筑集办公、商业、酒店等功能于一体，搭配1.7万平方米东广场景观集散区，构建起产城融合的新地标。
值得关注的是，该项目施工难度堪称 “城市建设天花板”。基坑最深达35.5米，紧邻5 条运营铁路线号线，涉及多专业工程交叉作业。但在合安高铁公司精细化管理下，北侧主楼仅用5个月完成主体施工，预计6月下旬南侧主楼封顶，这一 “西站速度” 背后，是合肥交通枢纽建设能力的直接体现。、
作为京港高铁主通道的重要站点，合肥西站建成后将串联合安、合福等4条高铁线路。对于蜀山区而言，这不仅意味着交通枢纽地位的巩固，更将加速人流、物流、资金流汇聚。
在主城核心区土地供应日益稀缺的背景下，蜀山区凭借 “双湖一山” 生态资源与成熟配套，成为改善型购房者的首选区域。数据显示，2025年一季度蜀山区GDP达 361.84 亿元，同比增长6.4%，第三产业占比高达90.5%，这种 “以服务业为主导” 的经济结构，催生了大量高净值购房需求。
楼市表现更印证了区域热度。4 月蜀山区新房成交 3.5 万方，环比暴涨 75%，成交均价 2.45 万 /㎡，较上月上涨 16%，量价齐升态势远超合肥楼市平均水平。“西站效应” 叠加土地稀缺性，正推动蜀山房价进入新一轮价值回归周期。
作为占据长江西路与西二环黄金交汇的战略级项目，城建星启锦宸依托地铁 2 号线与多维主干道构建立体交通网络，以 城市主轴 + 轨交枢纽 双重优势奠定地段价值。项目首推139-186㎡改善户型，凭借2.57万/㎡的均价实现80%去化率，印证市场高度认可。学区划分为合肥市宁溪小学与五十中学天鹅湖教育集团望岳校区，教育资源配置稳定。
但需注意，项目与学区存在物理距离，跨高架桥通勤在高峰时段易产生通行压力；周边城市界面存在新旧差异，部分区域老旧建筑有待更新，可能影响居住体验。
依托董铺湖湿地公园生态基底，招商春和景明打造容积率仅1.2的纯洋房社区，16栋低密住宅（5栋7F+9栋 8F+2栋11F）规划，为420户业主提供稀缺的湖畔栖居体验。主推115-209㎡全改善户型，其中209㎡大平层仅14席，叠加招商蛇口品牌背书，低密 + 生态 的产品逻辑精准契合改善客群需求。
不过项目周边商业配套尚处完善阶段，大型商业综合体存在缺位；与地铁站距离较远，公共交通依赖度较低；300-700万的价格区间设定较高准入门槛，且东侧规划的垃圾中转站可能对居住环境产生潜在影响。
作为绿城 云庐系 高端序列代表，绿城咏溪雲庐以1.1容积率打造4-6F叠墅产品，直面董铺湖的景观优势无可复制。部分户型得房率突破120%，搭配大面积落地窗与露台设计，实现景观资源最大化占有。7万＋/㎡的备案价峰值，彰显其面向高净值客群的定位。
然而，项目显著高于区域均价的价格体系形成高准入门槛；周边教育资源存在结构性短板，缺乏一站式优质学区配套；高端定位导致公共空间私有化倾向明显，社区共享设施相对不足；较长的交付周期面临政策与市场双重不确定性。
晶宫山水拾光以1.8容积率规划10-17F小高层产品，作为董铺湖板块的入门级改善项目，125-143㎡户型以2.5 万/㎡的备案均价切入市场。项目临近地铁2号线，保障通勤便捷性；低密社区规划有效提升居住舒适度。
但晶宫品牌在合肥市场缺乏标杆项目支撑，品牌认知度有待提升；区域开发尚处成长阶段，生活配套依赖外部商圈；部分楼栋紧邻主干道，存在车流噪音干扰风险。
作为招商高端产品线力作，招商天青臻境占据樊洼西路一线湖景资源，采用宋式飞檐与香槟格栅创新外立面设计，10栋洋房（7-11 层）与5栋小高层（14 层）规划兼具美学与功能性。当前清盘阶段的折扣优惠，使其品质与性价比优势凸显。
不过3万+/㎡的均价体系抬高置业门槛；周边教育资源表现平平，优质学区配套不足；主干道车流量带来的噪音影响，以及西侧规划变电站引发的辐射顾虑，仍是潜在购房决策影响因素。
从城市规划视角来看，合肥西站的封顶是TOD（以公共交通为导向的开发）模式在合肥的深度实践，其通过交通枢纽与商业、办公、居住空间的垂直整合，有效提升土地利用效率，显著增强周边区域土地价值。合肥西站双地铁交汇的优势，进一步强化了蜀山楼市的价值支撑。
从房地产市场周期理论分析，蜀山区当前量价齐涨的态势，本质上是土地稀缺性与改善需求释放的双重作用结果。在主城核心区土地供应持续收紧的背景下，区域新房市场呈现供不应求的格局。
而蜀山区凭借成熟配套与生态资源，恰好承接了大量改善型购房需求的外溢。 展望未来，随着合肥西站客流量逐步饱和，预计将带动区域商业租金稳步增长，进而反哺房地产市场。但仍需关注土地财政依赖度与宏观调控政策的平衡，避免区域房价过快上涨带来的市场风险。作为合肥都市圈建设的关键节点，蜀山区正站在城市更新与价值重构的十字路口，其楼市发展轨迹或将成为衡量合肥主城核心区价值走向的重要风向标。
